新款奥迪 A5 配置的底盘悬挂有哪些改进？

新款奥迪 A5 配置的底盘悬挂有不少改进。

它能选自适应减振器，有多种驾驶模式可选。前后均是五连杆悬架，前悬更短，操控性出色。

舒适模式下滤震性好，不输 A4 和 A6，偏向舒适；运动模式下，悬架和转向精准有韧性，操作体验真实。

奥迪还对 A5 和 S5 的悬挂及转向优化，搭配 Quattro 四驱系统带扭矩矢量控制的差速器，提升操控性能。

像 ABT Sportsline 这样的改装大厂提供可变高度悬挂系统，能降车身 40 毫米，降低重心提升运动表现。

2021 款奥迪 A5 底盘悬挂是前后五连杆独立悬挂搭配 quattro ultra 四驱。运动化调校，保证舒适性的同时，减震器低速软高速紧。

城市驾驶前轴活跃，驾驶节奏轻快。阻尼加强后有安全感和微微颤动的转向感，指向性和灵敏度良好，驾驶体验提升。

底盘调校偏紧实、硬朗，路感清晰，过沟坎底盘回馈利索，保障激烈操控下的车身姿态。

全铝打造的前后五连杆悬架降低簧下质量，让底盘有厚重质感，还有轻盈转向手感和灵动的车身跟随性。