奥迪 Q5 e-tron 不同驾驶模式下耗电分别是多少度?

奥迪 Q5 e-tron 不同驾驶模式下耗电并无固定数值,单电机版工信部认证百公里电耗 15.9kWh,双电机四驱版为 16.2kWh ,但实际使用因驾驶模式、路况、是否开空调等因素而有差异。在城市通勤时速不超 60km/h 时,电耗约 14.7 - 16kWh/100km;高速行驶电耗升至 18 - 22kWh/100km,极端工况可高达 25kWh/100km。不同驾驶模式与各类工况紧密相关,影响着车辆电耗。

奥迪 Q5 e-tron 不同驾驶模式下耗电分别是多少度?

在节能模式下,奥迪Q5 e-tron动力输出相对柔和,动能回收系统更为积极,能更好地将车辆行驶中的动能转化为电能储存起来。这种模式比较适合在城市综合路况下使用,不开空调时,电耗大概在16 - 18kWh/100km;若开启空调制冷,电耗基本维持在19 - 21kWh/100km左右。

舒适模式兼顾驾驶舒适性与节能效果,在夏季使用也较为省电。在该模式下,市区60 - 80km/h通勤,电耗能压到14 - 15度/百公里。要是之前开油车习惯地板油,电耗长期在18度以上,但改用“单踏板模式 + 缓加速”后,电耗能降到15度以内。

高速行驶时,若稳定在100 - 110km/h且开启空调,舒适模式下电耗大约在20 - 22kWh/100km;车速一旦达到120km/h以上,电耗可能会攀升至23 - 25kWh/100km。而在极端工况下,比如激烈驾驶、开启空调且满载的情况,电耗更是会高达25kWh/100km。

总之,奥迪Q5 e-tron不同驾驶模式下的电耗受到多种因素影响。节能模式和舒适模式在不同路况下各有优势,车主可根据实际出行需求合理选择驾驶模式,从而有效控制电耗,让出行更加经济、高效。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价
极氪001
极氪001
25.90-32.98万
获取底价
风云T9
风云T9
13.29-19.39万
获取底价

最新问答

荣威科莱威新能源电动汽车的安全配置覆盖被动防护、主动预警、电池安全与车身结构等多个维度,为驾乘人员与车辆本身提供全面保障。从车身基础防护来看,它采用笼式设计,高强度钢与超高强度钢使用比例达67.7%,激光焊接工艺的应用进一步强化了车身刚性;
捷途旅行者的发动机在低温环境下具备可靠的启动性能,能够满足北方冬季及严寒户外场景的使用需求。从技术设计来看,其搭载的奇瑞自研1.5T SQRG4J15与2.0T SQRF4J20发动机,通过低转速高扭矩输出(2.0T机型1750rpm即可爆
问界7座车型的内饰设计以“简约科技与舒适质感并重”为核心特点,既通过数字化布局简化操作逻辑,又以考究用料和人性化配置提升驾乘体验。 其设计风格摒弃冗余物理按键,将核心功能集成于悬浮式中控屏(现款15.6英寸、全新款升级至16.1英寸)
荣威360的内饰做工和用料整体优于荣威350。从座椅材质来看,荣威360采用仿皮与织物组合,触感更细腻且视觉上更显档次,打理也相对便捷;而荣威350以织物、皮/织物混搭为主,虽填充物充足但材质质感稍逊。中控台设计上,360配备8英寸中控大屏
上划加载更多内容
AI选车专家