现实中哪些车型被认为是小马拉大车？

现实中被认为是小马拉大车的车型不少。

像大众途观 L 的 1.4T 版本，最大马力 150Ps，最大扭矩 250Nm。虽说百公里加速能跑进 10 秒内，但 100km/h 以上再加速能力一般，超车的加速感也逊色于 2.0T。

Jeep 指南者的 1.3T 版本，最大马力 173Ps，最大扭矩 270Nm，驾驶感受一般但加速畅快，油耗不错。

别克昂科威的 1.5T，最大马力 169Ps，最大扭矩 250Nm，官方零百加速时间 10.3 秒，实际加速一般，中低速动力不足。

雪佛兰探界者的 1.5T 是高功率调教，最大马力 180Ps，最大扭矩 275Nm，动力表现比昂科威的 1.5T 强，动力衔接出色。

本田冠道的 1.5T，最大马力 193Ps，最大扭矩 243Nm，虽然账面数据不错，但只有 CVT 变速箱，动力表现也有争议。

奔驰 E 级轻混版的 1.5T，最大马力 184Ps，最大扭矩 280Nm，因车身增重和动力搭配，有小马拉大车之感。

大众途昂 330TSI 版本，2.0T 发动机在超 2 吨的车重下，动力输出显得薄弱。

奔驰 GLB 180 版本，1.3T 发动机对于 30 万级的 7 座 SUV 来说动力表现不佳。

福特领界 S，1.5T 发动机不是福特自家的，动力调校保守，匹配 CVT 变速箱，起步爬坡动力不足。

雷克萨斯 ES 200，最大马力只有 173 匹，匹配 CVT 变速箱，零百加速接近 11 秒，深踩油门无力感明显。

朗逸 1.5L 车型，最大马力为 113 匹，接近 14 秒的零百加速时间说明其动力孱弱。

总之，判断一辆车是否小马拉大车，要综合考虑发动机参数、车身重量、动力调校等多方面因素