雪地模式是否能在所有雪地上发挥作用？

雪地模式并非能在所有雪地上发挥作用。

比如遇到超级大雪，路面雪厚超过 15 厘米，或者雪下有冰，上一场雪化了又冻的情况，雪地模式作用就很有限。

雪地模式的原理是通过控制车辆发动机扭矩输出、变速器换挡逻辑，在 ESP 作用下控制轮胎打滑，为车辆提供更好牵引力和行驶稳定性。

具体来说，雪地模式下车辆会跳过一挡直接二挡起步，降低起步扭矩输出，防止车轮打滑。行驶中，即使不踩刹车 ABS 也会工作，保证车轮与地面附着力。变速器起步挡位可能是 2 挡或 3 挡，限制轮胎输出扭矩。

但雪地模式不适合高速行驶，发动机输出扭矩会降低，变速箱传动比缩小。

另外，有雪地模式也得换雪地胎，雪地胎在低温下仍能保持柔软，花纹抓地力好，四季胎在低温下会变硬，性能下降。

如果车没有雪地模式，手动挡可挂二挡起步，自动挡挂 M 挡再挂二挡，缓给油起步，注意油离配合，利用发动机制动辅助减速。

总之，雪地模式虽有用，但不是万能的，驾驶过程中良好习惯最重要，比如下雪前检查车辆关键部件，雪天避免过度加速、急刹车，保持适中车速不超 30 千米每小时，转弯慢，停车避开恶劣路面并保持车距。