小鹏 X3 飞行汽车的量产计划是什么时候？

小鹏 X3 飞行汽车预计在 2024 年量产。

2021 年 1024 小鹏汽车科技日，何小鹏宣布此计划，售价控制在 100 万元内。为实现这一目标，小鹏汇天全力准备。

截至 2022 年，小鹏汇天已历经 9 年，推出五代飞行器。第六代飞行器旅航者 X3 基本形态是车，2022 年底前推进到产品定型并完成首次试飞，2023 - 2024 年进行各种测试、验证，年底能上市就不错了。

X3 以汽车形态为主，双旋翼形态，尺寸约 5 米，翼展连同机臂可折叠收纳入车体，座舱布局目前可见是双座，但内部有数种方案在讨论。

电池性能待定，定型后整包能量密度要求在 190Wh/kg 以上，整机质量控制在 2 吨以内，载重限制相对普通汽车更高，支持自动驾驶和手动驾驶两种模式，拥有三冗余飞控系统、双冗余动力系统、多个分布式降落伞、雷击防护等，不同场景下的主被动应对方案仍在设计中。

X3 以陆地行驶为主，设计路面行驶比例为 90%，飞行时间仅 10%左右，陆行续航里程大于 700 公里，飞行续航里程大于 50 公里，且为 1000 米以下的超低空飞行。

由于目前飞行汽车商用空白，相关法律法规、培训等方面还需对接，包括适飞认证、城市空域管理、飞行规则、驾驶人培训考核、专用驾驶证、商业保险责任、事故责任、空中交通基础设施、起落基础设计等，小鹏汇天也在积极推进。

研发飞行汽车面临不少技术挑战，最大的挑战是航空技术和智能电动汽车技术的耦合，需要大量不同领域技术人才攻克难关。截至 2022 年 6 月，小鹏汇天团队人员超 700 人，预计年底达 1000 人。截至 2022 年 4 月 1 日，申请专利 308 项，发明专利占近 60%。

摩根士丹利预测，到 2030 年飞行汽车全球市场规模 3000 亿美元，到 2040 年为 1.5 万亿美元。但飞行汽车发展并非一蹴而就，还需更多产品迭代。

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