阿维塔 12 的悬挂系统参数是什么？

阿维塔 12 的悬挂系统参数亮点颇多。它采用基于 CHN 平台的前双叉臂后多连杆悬挂结构，前悬下部是双球头结构，精准控制转向和车轮运动，前轴全框式副车架及悬挂控制臂均为铝合金材质，有效减轻簧下质量；后悬挂为五连杆独立结构，同样使用全铝合金材料，可精准控制车轮多角度运动。部分车型还配备空气悬架及高性能 CDC 动态悬架阻尼控制，提升驾乘体验。

具体来看，前悬挂使用双球头结构，这种设计让转向和车轮运动的控制更加精确，仿佛给车辆的操控装上了“精确制导系统”。而且前轴全框式副车架及悬挂控制臂采用铝合金材料，大大减轻了簧下质量，就如同给汽车的“脚步”减去了沉重负担，使其反应更加敏捷，在行驶中能更好地应对各种路况变化。

后悬挂采用的五连杆独立结构，是保障车辆舒适性与操控性的关键。全铝合金材料的运用，不仅让其结构更加坚固耐用，还能精准控制车轮在多个角度的运动，确保车辆在转弯、加速、制动等各种情况下，车轮都能与地面保持良好的接触，为驾驶者提供稳定且可靠的驾驶感受。

值得一提的是，四驱 GT 版车型配备了空气悬架和 CDC 动态阻尼控制系统，而其他版本车型也可花 2 万元进行选装。空气悬架能够自动调节整车高度和避震阻尼，支持 45mm 底盘高度自适应调节和 4 种模式智能切换，高性能 CDC 动态悬架阻尼控制更是实现了毫秒级动态响应，无论是面对颠簸的路面还是激烈的驾驶需求，都能快速调整悬挂状态，为车内人员带来舒适、平稳的驾乘体验。

总的来说，阿维塔 12 的悬挂系统参数设计精妙，从悬挂结构到材质选用，再到先进的空气悬架和 CDC 系统，全方位兼顾了操控性与舒适性，无论是日常出行还是追求驾驶激情，它都能凭借出色的悬挂系统，为用户带来优质的驾驶体验。