阿维塔 11 车高是否会影响车辆的通过性？

阿维塔 11 的车高基本不会影响车辆的通过性。阿维塔 11 空载最小离地间隙为 170mm，虽官方未公布满载数据，但因电动汽车电池组存在，底盘高度一般比燃油车略高，为通过性提供了一定基础。并且它还配备空气悬挂系统，能自动调整悬挂高度。此外，车辆在接近角、离去角、轮胎抓地力等方面也有不错表现，足以应对多数道路情况。

除了上述提到的因素，阿维塔 11 在车身设计方面也为通过性助力不少。它有着流畅的车身线条，以及极致的高宽比、轮高比，这种设计让车辆在面对复杂路况时，能够更从容地穿梭。肌肉感十足的翼子板和宽大的轮圈，进一步提升了车辆应对不同地形的能力，在一些特殊路面行驶时，能减少因车身结构而带来的阻碍。

虽然阿维塔 11 轴距达到 2975mm ，但在设计上充分考虑了通过性问题。其低风阻设计有效减少了风阻对通过性的潜在干扰，车内空间合理布局也为通过性提供了保障。而且后排座椅坐姿略高，这让驾驶者在通过不平坦路面时，拥有更好的视野，从而能更精准地把控车辆姿态。

在配置方面，阿维塔 11 也为通过性提供了诸多便利。标配的前/后驻车雷达和 360 度全景影像功能，如同驾驶者的“第三只眼”，能让驾驶者更准确地判断通过障碍物的最佳时机和路线，极大降低了通过复杂路况时发生碰撞的风险。

综上所述，阿维塔 11 的车高以及与之相关的诸多设计、配置，都使其在各种路况下具备良好的通过性，能够满足用户不同场景的出行需求，无论是城市日常通勤，还是偶尔的郊外出行，它都能轻松应对。