阿维塔 11 快充和慢充费用有何差别

阿维塔 11 快充和慢充费用的差别，因充电电价、车型耗电量等因素而不同。一般来说，快充时间短但电价可能较高，慢充时间长但电价或许更便宜。比如 2023 款长续航单电机版 5 座车型，若以每度电 0.8 元计算，一年一万公里花费约 1368 元，不同车型和实际电价会让费用有差异。总之，具体费用差别要结合实际情况综合考量。

就车型本身的耗电量来看，不同版本的阿维塔 11 有所不同。像长续航单电机版 5 座车型百公里耗电量 17.1kWh/100km ，而动力搭载双电机的版本，百公里耗电量 19.03kWh ，还有实际驾驶测试中 2022 款超长续航双电机版奢享版百公里综合耗电量约 22kWh 。耗电量不同，在同样的电价情况下，充电费用自然也有差别。

在电价方面，公共充电桩的快充电价通常在 1.5 元每度甚至更高，而家用充电桩慢充，低谷时段电价可能低至 0.3 元每度左右，峰时段也可能在 0.5 - 0.8 元每度。以 2022 款超长续航双电机版奢享版为例，按家用充电桩每度电 1.5 元/kWh、一年行驶 10000 公里计算，充能费用约 3300 元 。若采用公共充电桩快充，费用无疑会更高。

再看 2023 款 116 奢享版，长期使用快充，15500 公里充电 91 次，充入 3800 多度电，花费 3700 多，平均每度电约 1 元，平均一公里约 0.25 元。但这里没有提及慢充费用对比，如果采用慢充，按照家用较低电价计算，费用肯定会少很多。

总之，阿维塔 11 快充和慢充费用差别明显。快充虽然能快速补充电量，满足紧急出行需求，但较高的电价会让充电成本增加；慢充耗时较长，不过在电价优惠时，能为车主节省不少开支。车主可根据自身的使用场景和需求，合理选择充电方式，以达到性价比的最优。