为什么不建议经常将方向盘打死？

经常将方向盘打死是不好的。

首先，伤离合器片。发动机把动力输送给前轮，车辆打死方向且处于起步状态时，离合器不能完全合拢，就会损害离合器。

其次，万向节寿命减短。打死方向时，万向节承受更大压力，其本身有寿命，这样就会降低其使用寿命。

再者，损坏动力转向系统。持续打死方向盘，动力泵的液压油急剧升温，动力泵处于高负荷状态，可能损坏动力转向系统。

不过，如今汽车的转向系统有多种。像机械液压助力转向系统，因没有泄压装置，容易在压力过大时憋坏液压泵，如十几年前的大众宝来就严禁打死方向盘超过 15 秒。但这种系统已逐渐被淘汰，只有部分面包车还在使用。

电子液压助力转向系统就完善成熟多了，更多传感器介入，压力控制精确，泄压阀开启迅速，把方向盘打死或快速转动都不会对液压泵产生影响。

而如今使用最广泛的电动助力转向系统，去除了液压系统，通过电机直接控制助力大小，不存在液压系统压力过大憋坏液压泵的说法。即便可能存在电机过载问题，在设计时也有预判机制加以预防。

总之，对于如今绝大多数车型而言，原地打方向、打死方向均不会对转向系统造成损伤。但开配备机械液压助力转向系统车型的车友，最好看看车辆手册有无相关注意事项。

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