未来 F404 发动机有怎样的改进和升级计划？

F404 发动机未来的改进和升级计划主要体现在以下几个方面。

首先，从推力方面来看，原有的 F404 发动机在某些应用场景下推力不足，无法满足飞机的性能需求。例如在 X-59 飞机项目中，就因为推力不够而未能采用，最终选择了其下一代改进产品 F414 发动机。

其次，在高空高速性能上，F404 存在短板。如枭龙战机若换装 F404 发动机，可能因其高空高速性能不佳影响机动性。

然而，F404 发动机也并非毫无优点，其可靠性、油耗和使用寿命指标等方面表现出色。

对于未来的改进，或许会着重提升其高空高速性能和推力。

在与其他发动机的对比中，如与俄制 RD-93 或国产 WS-13 军用中推发动机相比，F404 在可靠性达标后，油耗、大修时间、寿命周期略有差距，但高空高速性能指标逊于后两者。

通用电气公司基于 F404 研制的 F414 发动机在推力、核心气流、增压比等方面都有显著提升。例如，F414 的风扇采用更先进的叶片气动设计，增加了等效面积，提高了空气流量。在压气机、燃烧室、涡轮等部件上也有诸多改进，提高了发动机的可靠性和耐用性。

F414 还引入了先进的全权限数字发动机控制单元，能更好地调节推力和管理发动机。

此外，F414 在降噪和材料应用上也不断改进，如采用陶瓷基复合材料制造尾喷管封严片。通用电气还为 F414 提供了两种工作模式，即增强耐久性发动机（F414-EDE）和增强性能发动机（F414-EPE），前者提高了发动机的耐用性和降低油耗，后者则能压榨出更高的推力。