专业赛车手是如何练习漂移的

专业赛车手练习漂移通常有多种方法。

手刹转向是常见的一种，在急转弯时，先降速，入弯时用手刹，根据路面和速度调整手刹程度和时间，但可能造成车辆损坏。

弹离合的方式是在入弯时迅速踩下和放开离合，让驱动轮瞬间失去抓地力。

重力漂移要求在进弯时适当减速，出弯时全力踩油门，利用重心转移和惯性产生侧滑，这需要动力充沛。

刹车漂移技术是高技术动作，高速入弯时重踩刹车同时换挡并配合方向盘甩尾，要求人车高度合一。

产生漂移的方法有不少。比如直路行驶中拉起手刹后打方向，转弯中拉手刹，直路行驶中猛踩刹车后打方向，转弯中猛踩刹车，功率足够大的后驱车或类似的四驱车在速度不高时猛踩油门并打方向。

练习漂移的基础技巧是先让车辆加速到一定速度，左手放方向盘 10 点钟方向，右手握手刹拉杆并按住释放钮，踩下离合器，快速打方向盘至 12 点钟方向，车往左晃后再快速打到 6 点钟方向，用力拉手刹，车尾甩出，持续拉手刹至 180 度回正方向盘，停车后放下手刹挂一档离开。

漂移比赛分单走和追走两种。单走是参赛车独自在规定赛道用漂移状态行驶，追走是 1V1，分先行和后追，后车贴近前车做相同动作能获高分，评分由速度、行车线路、角度、轮胎拉烟等决定。

新手常遇到漂不起来的情况，可关闭 ESP 做轻刹车钟摆动作，在入弯最大底盘侧偏角时刻加深刹车、拉手刹、满油门、踢离合等突破后桥稳态。

甩起来失控多因新手不知起漂后如何控制，起漂后反打方向是车身横摆找平衡的过程。

控制不好漂移路线可能是没戒掉用方向盘控制路线、用油门控制车尾侧偏角的习惯。

一般漂移车都经专业改装，普通车玩漂移损伤大，不建议尝试。