奥迪 A7 搭载的 EA888 发动机有哪些技术亮点？

奥迪 A7 搭载的 EA888 发动机技术亮点众多，在轻量化、油气分离、配气机构、燃油喷射及排气增压等方面均有出色表现。它采用更薄的铸铁缸体实现减重与散热提升，两级油气分离减少烧机油；双 VVT 正时和 AVS 可变气门升程技术优化动力与油耗；燃油喷射压力提高，支持多种喷射方式；排气增压系统设计巧妙，能有效热管理。这些技术让发动机性能与可靠性得以提升 。

在轻量化进程中，EA888发动机迈出了坚实步伐。其第三代产品采用的铸铁缸体，厚度精心削减了0.5mm，别小看这细微的改变，它成功让发动机重量减轻5kg。不仅如此，散热效率也得到显著提高，为发动机稳定运行提供了良好的热环境。而且曲轴质量变小，在追求轻量化的同时，对加工工艺提出了更高要求，确保发动机的平衡不受影响。

油气分离技术上，该发动机采用粗分离和细分离的两级油气分离方式，从根源上有效减少了烧机油现象，大大提升了发动机的可靠性和耐用性。

配气机构方面，双VVT正时技术如同发动机的“智能指挥官”，进气凸轮轴可在60度、排气凸轮轴能在40度范围内灵活调整，精准控制进排气时机。AVS可变气门升程技术更是锦上添花，切换过程比本田VTEC更平滑，优化了动力输出和燃油经济性。

燃油喷射系统同样可圈可点，支持缸内喷射和复合喷射两种模式，并且第三代产品将喷射压力从150Bar提升到200Bar，让燃油雾化更充分，燃烧更高效。

排气增压系统采用日本IHI增压器，与气缸盖冷却水管道布局巧妙，冷启动时废气能加热冷却水，而冷却水又可带走废气热量，避免增压器过热，实现了高效的热管理。

总之，奥迪A7搭载的EA888发动机凭借这些先进技术，在动力、油耗、可靠性等多方面达到了出色的平衡，展现出卓越的产品力，为驾驶者带来更优质的体验。