汽车发展史中安全性能是如何逐步提升的

汽车的发展史也是安全性能的提升史。

早期汽车速度慢，安全性概念薄弱。随着车速提升，挡风玻璃出现，从选装到标配，材质也从普通玻璃发展到安全夹层玻璃。汽车玻璃天线、隔热防紫外线玻璃、HUD 抬头显示系统等创新不断。

安全带从 2 点式发展到 3 点式，沃尔沃的 Nils Bohlin 功不可没。

安全气囊能缓冲碰撞，但其内部机制曾有问题。

倒车摄像头成为法律要求，能减少倒车碰撞。制动和转向系统采用双冗余设计，如高合 HiPhi X 在感知、制动、转向等 6 大核心部件配备两套系统，提高可靠性。

汽车车身结构设计也不断优化，从非承载式到承载式，从无吸能区到划分刚性和吸能区。奔驰 W111 是首个有碰撞吸能区设计的车型。

如今，先进的三层笼式车身结构被广泛应用。在安全技术发展中，被动安全装置如安全车身结构、安全带发挥重要作用，主动安全技术如制动防抱死系统（ABS）、安全气囊、胎压监测（TPMS）、车身电子稳定控制系统（ESP）等不断升级。

未来，汽车安全性能还将不断进化，为出行提供更强大的保障。