汽车 ABS 与传统刹车系统有何本质区别？

汽车 ABS 与传统刹车系统在多个方面存在本质区别。

安全性上，ABS 系统能在紧急制动时防止车轮抱死，提高行驶安全性，传统刹车系统则易出现车轮抱死现象。

摩擦力方面，ABS 是静摩擦力，传统刹车是滑动摩擦力，静摩擦力能保证更好的制动效果。

作用上，ABS 是在传统刹车基础上的改进技术，不仅有常规制动功能，还能让汽车在制动时仍可转向，保证制动方向稳定，防止侧滑和跑偏。传统刹车在湿滑路面或紧急制动时，车轮易因制动力过大而抱死。

功能上，装有 ABS 的车在雪、冰冻或雨天等湿滑路面能安全控制方向盘和刹车，减少轮胎摩擦，传统刹车则做不到。

侧滑方面，行驶中猛踩传统刹车踏板，车轮转速骤降，制动力超车轮与地面摩擦力时车轮抱死，前轮抱死驾驶员无法控制方向，后轮抱死易打滑。

使用上，要使 ABS 起作用需大力刹车并踩住踏板不放松，不能反复踩，同时司机要自己控制方向盘。

另外，装有 ABS 的车能缩短制动距离，未装的车车轮抱死会使纵向附着系数减小，制动距离增大。ABS 还能提高制动时汽车的方向稳定性和转向能力，未装的车前轮抱死无法控制行驶方向，后轮抱死易侧滑、甩尾。而且，ABS 能减缓和改善轮胎磨损，车轮抱死会造成轮胎杯形磨损，胎面磨耗。

总之，ABS 系统相比传统刹车系统优势明显。