维柴动力如何实现节能减排？

潍柴动力实现节能减排的方法主要有以下几点。

首先，攻克科研难关，做好节能减排。潍柴提出了 2020 - 2030 科技创新战略，计划在 2022 年科技创新能力迈向世界一流，2025 年突破一批前瞻性、基础性和原创性科技创新成果，2030 年跻身世界科技强企前列。其热效率超过 50%的 13 升发动机是世界上首款热效率突破 50%的商用柴油机，解决了高效燃烧、低传热、高可靠性、低摩擦损耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界级难题。目前已在做更高热效率的柴油机研发工作，同时在氨燃料、氢燃料、固体氧化燃料、纯电等新能源领域也做了充分布局。

其次，聚焦技术创新，提升用户价值。比如 50%热效率的发动机喷射压力已很高，未来还会更高，能带来油耗降低。潍柴想用五年时间将重型柴油机的 B10 寿命从 180 万公里提升到 240 万公里，保障用户发动机长期的可靠性。在国六时代，潍柴用智能化做发动机数据回收、健康管理，并改进后处理催化剂，确保发动机高效运转。

此外，潍柴在氢内燃机方面，自 2018 年起布局，迅速完成关键核心技术和商业化应用的突破，实现有效热效率 41.8%，达到国际先进水平。重汽和潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡，具有可沿用现有内燃机工业体系、成本优势显著、燃料适应性好等优势。在氢燃料电池方面，潍柴提前储备了相关产品和技术，布局多种新能源动力总成技术路线，掌握了关键核心技术，建立了完整的检验检测能力，并牵头承担相关科技示范工程，取得阶段性成果。

而且，潍柴不断突破柴油机热效率世界纪录，连续四次提升热效率。自 2015 年起，成立高热效率发动机科研攻关团队，围绕高效燃烧、低阻力和低损耗等开展技术攻关，实现了从底层架构到细节零部件再到核心系统的全方位技术创新。同时，潍柴在研发方面持续大力投入，建成多个科技创新平台，搭建全球研发平台，大规模引进和凝聚人才，重奖科技功臣，激发研发人员积极性。