奥迪 Q7 四驱版本的动力分配是怎样的

奥迪 Q7 四驱版本采用的是奥迪独有的 quattro 四驱系统。

正常行驶时，动力会以 50:50 的比例分配给汽车的前后轴。在默认状态下，还可以将 40%的扭矩分配给前轴，60%分配给后轴。

当一个车轮打滑，quattro 系统能迅速调整，将更多动力传递到非打滑车轮。比如在附着力不佳的路面上，扭矩能在 65:35 到 15:85 的比例之间分配到前后轴。前轮可以在 15 - 70%之间，后轮在 30 - 85%之间调节动力分配。

中央差速器会根据不同情况进行动力分配，自锁式中央差速器被安置在变速箱壳体之中，结构更紧凑。

前后桥轮间均为开放式差速器，轮间限滑依靠电子系统辅助，极端情况下，前桥最多能分到 70%的动力，后桥最多 85%。

quattro 四驱系统还能根据不同的驾驶环境和天气条件，实现前后轴之间完全无限制的扭矩分配。在一般情况下，扭矩主要传递给后轮，需要时可快速切换给前轮。

此外，quattro 系统与车身稳定系统相配合，即便在湿滑路面上行驶，也能有效防止车辆打滑或侧倾，大大提升行驶的稳定性和安全性。