风神奕炫新车试驾的操控性能怎样？

风神奕炫新车试驾的操控性能相当出色。

首先，奕炫的动力表现不错。1.5T 车型发动机转速上升迅速，在 2500 转左右能感受到明显的动力变化。运动模式下，发动机基础转速提升，变速箱换挡时机延后，能提供较充沛的驾驶感受，但相比专攻操控的车型，爆发力还有提升空间。

其变速箱方面，6 速双离合器变速箱在运动模式下能较快完成降挡动作，表现称职。但切换到手动挡后，变速箱会强制升挡，在赛道驾驶中有一定影响。

转向系统轻盈均匀，转向力度较轻，过滤掉大部分路感，随速增益不明显，在赛道驾驶中缺乏沟通感，但适应常规道路驾驶，方向盘无明显虚位，容易上手。

底盘悬挂采用前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁，在发动机舱内增加了防倾杆，提升了整车操控性，在弯道中对侧倾的抑制突出，车辆姿态平稳，给人驾驶信心。

制动踏板表现符合预期，多次驾驶后无明显热衰减现象。

轮胎采用米其林 PS4 轮胎，规格为 215/50 R17，售价约 800 元/条，抓地力不错，燃油版奕炫 MAX 起步姿态平稳，起步阶段轮胎未突破抓地力。

总之，风神奕炫新车试驾操控性能整体优秀，能满足多数消费者的需求。