魔毯悬挂在不同路况下的表现如何

魔毯悬挂在不同路况下的表现很出色。

比如岚图梦想家的魔毯空气悬挂，能利用 ADAS 系统前置摄像头提前扫描路面，在遇到减速带、凹坑等特殊路况时，主动调整悬架软硬，提升驾乘舒适性。驾驶模式多样，郊游模式下悬架升至最高应对复杂路况，车速超 40km/h 自动退出；高能模式中悬架降至最低，阻尼变大。还能降低底盘高度方便老人小孩上下车，迎宾、郊游等模式下悬架会自动高低调节，比如高速模式能提供更好稳定性。搭配同级唯一前双叉臂+后五连杆全铝底盘，各种路况都有良好驾乘感受。

理想 L9 的魔毯空气悬挂，选用前双叉臂+后五连杆的组合，前双叉臂能精确定位前轮姿态，有效控制转弯侧倾，材质轻量化。后五连杆悬架摆臂受力均匀，结构简洁。智能空气弹簧能保证多人乘坐时有稳定压缩行程，可动态调节底盘高低，有便捷上下车、装载等模式，还能根据载荷和分布自动调节悬架高度，空气弹簧质保方案提升。全自研 CDC 减振器控制算法能毫秒级调整阻尼，控制车辆姿态起伏，保障舒适性。中央域控制器负责统合控制整套悬架系统。

雪铁龙天逸的魔毯悬架，即 PHC 自适应液压稳定技术，通过在减震器底部增加渐进式液压缓冲器，实现减震器对流孔的可变，在不同路况提供不同阻尼系数。好路时减震器充分吸收小震动，烂路时阻尼增大增强吸收能力，避免刚性冲击。还有双胶料后桥弹性铰接、讲究的限位块设计等细节应用。

迈巴赫的魔毯悬挂，通过风挡处摄像头预扫描路况，控制单元每秒分析驾驶情况 1000 次并调整悬架。颠簸振动经过车轮、液压挺柱和车身时振幅逐级递减，车身始终保持水平平稳，在奔驰 S 级和迈巴赫 S 级上也有不错平稳性。

理想 L8 的空气魔毯悬挂，在不平整的泥沙路等复杂路况下，把悬挂调到最高可避免刮蹭底盘，还能设置便捷上下车，不仅高度可调还有舒适度提升，后排乘客感觉很稳。