锐界新车试驾时内饰舒适度如何？

锐界新车试驾时内饰舒适度相当不错。

座椅方面，采用 7 座 2+2+3 座椅布局，其中第二排座椅功能是车厢最大亮点之一。第二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，有一键近零重力模式、云端舒躺等三种模式一键切换，座椅向后 41 度，腿托向上 50 度近零重力模式，提供了极佳的舒适体验。同时，座椅贴合人体曲线，具有足够的支撑和包裹性，还能根据个人需求进行多角度调节。整体座椅填充柔软，乘坐感受如同坐在家里的大沙发上。

内饰配置上，座舱内搭载 12.3 英寸全液晶仪表与 27 英寸中控屏，前后错位，多了些变化。方向盘采用上下双平底造型，空调出风口改为贯穿式，增加金色饰条提升精致感。中控台、挡杆台、门板等可能与身体接触的部分，都采用皮面覆盖，触感舒适。

此外，在实用配置方面，配备车路协同系统和福特 Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统等智能配置，包括自适应巡航、车道偏离预警、主动安全等当下主流驾驶辅助功能，而且福特 Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统做到了全系标配。与丰田汉兰达相比，汉兰达想要这项配置得 30 万元以上车型才有。

在空间表现上，相比汉兰达和陆放，锐界 L 的空间更具优势。例如，一位身高 177 的试驾者坐到二排前腿差不多有一拳半左右，头部一拳左右。二排座椅调好后跑到第三排坐，双腿无需蜷着，空间较为宽敞。