北汽 212 新车试驾的操控感受如何？

北汽 212 新车试驾的操控感受独特且出色。

它采用五连杆前后硬桥非独立悬架设计和非承载式大梁底盘，转向时重心转移明显，但熟悉特性后，选装的国产科曼 K-MAN 8 段可调式氮气减震系统设为第 4 段时阻尼有支撑感，类似奔驰 G63 的调性，遇抛跳路面体感生硬，落地后悬架动作干脆。

公路上没有承载式车身的中心回正力矩，越野时转向紧致，能让驾驶者明确感知车轮碰到石块，增加驾驶信心，将公路表现调到较好状态。

其动力系统中，东安 2.0T 发动机与 8AT 变速箱组合参数优秀，8AT 变速箱日常驾驶升挡流畅，山路驾驶降挡逻辑到位，特殊驾驶模式下发动机响应良好。48V 轻混系统加入提升燃油经济性，底盘和悬挂调校很棒，非承载式车身和前后整体桥结构保证稳定性和通过性，颠簸路段能有效过滤震动。

安全性方面多项主动安全技术和坚固车身结构、全方位安全气囊让人放心。

越野性能是强项，出色的接近角和离去角、较高离地间隙能轻松应对复杂路况。

从一些消费者体验看，外观好看，真车比照片更舒服，前脸镀珞装饰到位，外形在同类型车中出色。空间方面后排纵向腿部空间宽裕，比很多轿车强。内饰的全景天窗和高尔夫方向盘是亮点，全景天窗让人感觉豁然开朗，高尔夫方向盘手感好有操控冲动。