新车试驾过程中怎样测试车辆的舒适性？

新车试驾过程中要测试车辆舒适性，可得从这几个方面入手。

底盘悬架方面，有独立悬架和非独立悬架，独立悬架通常更舒适，像后多连杆独立悬架能滤震，不过车企调校也关键，调校好的非独悬舒适性也不错。试驾时找有减速带、井盖或裂缝的路段，中低速行驶，舒适的悬挂能过滤细微振动，过障碍时缓冲好、底盘声柔、车身振动小且平息快。反之则舒适性差。运动型车悬挂偏硬，行程小，过弯侧倾小、路感清晰，回弹迅速无多余跳动。

NVH 方面，不同车型噪音值不同，中级轿车怠速应低于 43 分贝，60km/h 时应低于 59 分贝，120km/h 左右应低于 66 分贝，新能源汽车静谧性往往更高。

座椅方面，填充要柔软，越野车座椅偏硬，轿车相对软，还要看坐垫长度和靠背包裹性，短坐垫腿部支撑不到位易疲劳，包裹性差身体晃动幅度大舒适度低。

发动机和变速箱方面，三缸发动机抖动影响体验，变速箱平顺性高车辆舒适性好，换挡卡顿影响行驶和舒适。动力系统方面，气缸多的发动机振动小，像 CVT 和 AT 变速箱输出平顺的舒适性高。

车内空间方面，要从横向、纵向、高度比较，留意头部、腿部空间，特殊造型也可能影响空间。静音效果上，感受发动机、车身结构、轮胎、气流产生的噪音，减震和隔音材料影响隔音效果。轮圈和轮胎上，舒适静音胎在胎纹和材质上有优势，尺寸和宽度也影响舒适性。试驾前要确认车子胎压正常，大轮圈轮胎操控好但舒适性稍逊，小轮圈大扁平率的车轮舒适性佳。

试驾时，先试乘，坐在后排感受隔音和悬挂滤震性能，调节座椅找舒适坐姿，启动车辆注意发动机启动噪音、车机开机速度和空调制冷效果。驾驶中，摸透刹车和油门特性，模拟市区工况感受起步平稳性、急加速时发动机噪音和变速箱响应。多带乘客一起，他们可能发现没注意到的问题。观察车辆有无抖动，感受油门和刹车的软硬及灵敏度，注意车内空间舒适性，测试 60 公里时速下急刹车制动距离，感受悬挂和减震效果，感受转向和操控性能，包括方向盘力度、指向精准度和转弯半径，在原地感受发动机噪音、共振和运转声音，观察车身有无抖动，坐在驾驶位上调节显控屏亮度。提前规划包含不同路况的试驾路线，全面测试车辆性能，注意车辆启动和怠速状态。