与民用悍马相比，军用悍马有哪些结构上的差异？

军用悍马与民用悍马在结构上存在诸多差异。

首先，发动机布局不同，军用悍马将发动机放置在车头靠后的前中置四驱位置，方便安装武器设备和装载货物，而民用悍马发动机布局可能有所不同。

其次，悬挂系统有别，军用悍马采用四轮独立悬挂，前后均为结实的双叉臂式悬挂，保证高速行驶稳定性，而民用悍马或许会有所调整。

再者，底盘结构不一样，军用悍马使用传统梯形大梁，粗壮程度远超一般越野车，还有多个横梁加固，以适应复杂作战环境；民用悍马底盘可能没这么坚固。

另外，军用悍马的轮胎有中央轮胎充放气系统，可根据不同路况调整胎压，刹车系统在半轴上，民用悍马未必有这些配置。

还有，军用悍马的四驱系统非常出色，是三把锁结构，分动箱带锁止功能，前后轴差速器可锁止，而民用悍马四驱系统可能没这么强大。

最后，车身材料方面，军用悍马采用铝制车身，重量轻、耐腐蚀性好但加工难，民用悍马可能会综合考虑成本和性能选择其他材料。