军用悍马的越野能力为何如此出色？

军用悍马的越野能力出色主要源于以下几个方面。

首先，它诞生于二战时期，有着纯正军车血统，符合军方高机动性、多用途和有轮等要求。

其次，悍马采用中置发动机设计，能改变前后配重，留下尾箱方便改装和装载货物。

再者，其使用非承载式车身结构，轴距长、宽度大，接近角、离去角和通过角出色，哪怕后驱也能应对多数越野场景。四轮双叉臂独立悬挂，上下叉臂尺寸和重量远超民用车，还配备中央充放气系统和轮边减速器，扭矩放大能力强，能根据路面附着力状况自行选择充放气。刹车盘通过制动半轴实现刹车，避免受泥沙和石块干扰。

另外，悍马的中央差速器是带锁止功能的托森差速器，可单独对打滑车轮锁止。发动机型号多，早期是 6.2 升 V8 柴油机，后续升级换用功率更大的康明斯柴油机，油箱容积也增大。

底盘全钢式结构耐冲击，车身为减重使用铝合金材质。悍马车身宽度克制，能通过美国主力运输载具运输，还能开进直升机，可空投，有强大的涉水和雪地行驶能力。

最后，悍马通用性强，能搭载多种武器，衍生车型众多，可用于多种特殊用途。