手工钣金修复和机器钣金修复有什么区别？

手工钣金修复和机器钣金修复主要有以下区别。

手工修复常是拆卸后用特制钩子撬，再用橡皮锤子敲回，用光来找平，对车漆基本没损伤，但边缘和有筋的地方处理不了，师傅施工时不太愿意让车主看。

机器修复是用机器把凹进去的部分吸出来，再用橡皮锤子敲回，筋的部位也能修复，可当着车主操作。

手工修复工具简单，主要靠师傅经验和技巧，操作相对灵活，但效率可能较低。

机器修复则借助专业设备，如钣金修复机，其有两个触头，一个夹车身，一个对修复点拉升，原理可能是利用可调电压让车身件与修复点触头短路粘一起，再人工拉扯凹陷部位。像多功能钣金修复机，电流调节旋钮有 0，强，B，弱 四个档位，要根据车身钢板厚度调节电流，钢板厚电流要强。时间调节根据钢板厚度和凹陷程度选择，钢板厚、凹陷严重，时间就长。

传统手工钣金喷漆修复车身凹陷，要打磨车漆，用钣金工具整平，补腻子至少三遍，最后喷漆、烘烤，过程破坏原车，对车身有二次伤害，修复一个车门凹陷约一天，还需借助钣金机和喷漆机等设备。而新型机器钣金修复，如汽车凹陷修复技术，用一套简单杠杆工具就行，修复过程简单快捷，只要 30 - 90 分钟，降低人工成本。

总之，手工和机器钣金修复各有特点，选择哪种要根据具体情况。

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