动力小车的动力系统维护成本高吗？

动力小车的动力系统维护成本不一定高。

纯电动汽车机械零件少，机械故障概率比燃油车低，单纯机械故障维修成本低。雨刮器、轮胎等耗材维修更换成本与燃油车差不多。但动力电池组出问题，维修或更换成本可能很高。

混合动力汽车有两套动力系统，故障概率虽高，但也有优势。其保养方面，正常行驶 5000 公里换油、10000 公里换机器滤芯，每 4 万公里对混合动力系统特殊维护。常规维护项目有定期检修内燃机，因其使用少换油间隔长；注意刹车习惯，利用再生制动功能让刹车片更耐用；定期检查车辆蓄电池状况。

插电式混合动力车的维护和维修成本比传统汽油车低。行驶 10 万英里后，成本低于电动汽车。保养和维修费用为每英里 3 美分，传统汽油车为每英里 6 美分，终身维护费用分别为 4600 美元和 9200 美元。

混合动力汽车在质保期内费用变化不大，过质保期后，如果选择延长保修，在美国 4S 店工时费和配件费高。但这几年独立维修企业维修能力提升，还有在线课程培训技师。

动力电池质保期长，部分品牌还推出优惠维修套餐。国内感觉新能源汽车使用成本高，是因购置成本高，非插电式无补贴，插电式电池成本高，且城市驾驶工况耗油。