亨利福特是怎样推动汽车大规模生产的？

亨利·福特推动汽车大规模生产主要通过以下方式：

首先，他引入了移动装配线。之前汽车生产多是传统方式，效率低。而福特对奥兹莫比尔的固定装配线进行改进，创建了移动装配线，将汽车零件转移到传送带系统上的工人队伍中，这大大缩短了组装新 T 型车所需时间，从最初约 12 个小时缩短到仅 93 分钟。

其次，福特注重零件和人员的互换性。他强调零件的统一测量，降低装配难度，对装配工人技能要求降低，几分钟培训就能上岗，即便语言不通也能配合工作，保证产品高精度和高质量。

再者，福特简化工作流程。他让每个工人只负责一两项简单任务，不熟练的工人也能参与生产，这极大提高了生产效率。

此外，福特推出了福特 T 型车，并将其大规模生产。T 型车简单可靠，价格实惠，成为中产阶级也能负担得起的汽车，销量巨大。

同时，福特还提高工人工资和缩短工作日。面对装配线导致工人流失的问题，他将工人工资提高到每天五美元，几乎是之前的两倍，还实施新的八小时工作日，吸引了大量工人。

最后，福特统一汽车的一些特性。比如将 T 型车车身颜色统一为黑色，防止色差，且黑色辐射热高、干得快，能缩短生产时间。

总之，亨利·福特通过一系列创新举措，成功推动了汽车的大规模生产。