奥迪 S4 和 A4L 在悬挂系统方面有何不同？

奥迪 S4 和 A4L 在悬挂系统方面存在不少不同。

奥迪 S4 基于 MLB EVO 平台，前后悬架均是多连杆结构，四驱为全时四驱。其前悬架上控制臂用两根独立连杆改变前轮虚拟主销上支点位置，下控制臂也用两根连杆外移虚拟主销下止点位置，部件如转向节都用铝合金，能减簧下质量，前副车架是双层冲压钢板。后悬架下摆臂用铝合金和树脂护板，轴承座是铝合金，其他连杆是冲压钢板，减震系统簧桶分离。悬架调校偏运动。

奥迪 A4L 悬架调校偏舒适，适时四驱能降油耗。运动版悬挂比普通版降低 26mm，姿态更运动，走烂路时悬挂跳动处理比 S4 更舒缓，支撑性优秀。材质用高强度铝合金，前为五连杆独立悬挂，后为梯形多连杆悬挂。顶配运动版车身高度比普通版低 28mm，甚至比 S4 还低一点，悬挂类型是前五连杆式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，连杆和摆臂多为铝合金。

总之，S4 悬挂偏运动，A4L 悬挂偏舒适，运动版在保证舒适的同时也具备一定运动性能。