行车维修时如何判断故障的严重程度？

行车维修时要判断故障的严重程度，得先搞清楚故障对汽车性能影响的程度和关联性。

故障分四类：致命故障最严重，像危及行车安全、造成伤亡、主要总成报废和重大经济损失、危害环境的就是。

严重故障也不得了，影响行驶安全，导致主要零部件、总成严重损坏，性能大幅下降，短时间约 30 分钟没法用易换备件和随车工具排除。

一般故障能引起汽车停驶和性能下降，但不会让零部件、总成损坏，30 分钟内靠换易损件和随车工具能排除。

轻微故障影响最小，不导致汽车停驶和性能下降，5 分钟内用随车工具就能轻易解决，都不用换零件。

判断故障时别慌，先看看故障指示灯。分析下故障现象，比如车是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火多是电路故障，慢慢熄火或车不断“蹿动”，大多是油路故障。

还能“试火”，没高压火、分缸火是电路故障，有高压火问题就在油路。机械故障常伴有不正常声音，随车速变化，停车消失，和油电路故障没关系。

用“逐段否定法”，先看外部有无异常，像电线断路、短路、连接松动，发动机有无电线烧糊味，油路管道有无漏油等。

要注意，新车多是“电喷”车，电子控制燃烧，故障少，和老的化油器车故障概率相反。电喷车电路故障得用专用电脑检测仪，别自己动手，会破坏电路。