如何判断汽油机是否需要大修

判断汽油机是否需要大修，您可以从以下这些方面来看。

如果您的车出现发动机抖动的情况，不是转速不稳的那种抖，而是怠速特别稳但发动机一直抖，甚至整个车身都跟着有节奏地摇摆，这可能就是有问题了。

排气管突然发出突突声，尤其是行驶速度提高时，打开车窗就能听到，这也不正常。

动力严重不足，比如原本 1 挡的动力感和 2 挡差不多，那很可能就是缺缸了。

还有排气管烧红，开车一段时间后，三元催化器和排气管的连接处烧红，这也是需要注意的。

从气缸磨损分析，正常操作下，气缸工作表面和活塞环相互移动区域会形成不均匀磨损。比如会出现“圆锥”状磨损，这是因为活塞环对气缸壁压力不均，润滑条件变化等导致的。

检测气缸压缩压力也能判断。先让电池充满电，机器加热到正常工作温度，关闭发动机冷却 10 分钟，按程序拆下燃油泵继电器，断开点火线圈连接器，拆下火花塞，连接压力表，踩油门踏板启动发动机，记录气压计最大读数。如果一个或多个气缸压力过低，或者气缸之间压差过大，向内滴几滴机油再检查。要是压缩力上升，可能是活塞、活塞环和气缸壁磨损；相邻气缸压力低，可能是气缸垫损坏或气缸盖变形；压缩压力一直低，可能是阀门问题。

大修主要是更换发动机气缸的四配套部件以及轴瓦、密封件等。容易磨损的部件比如活塞环和缸套的配合，磨损后会漏气、机油漏进燃烧室。

如果出现整车无力、冒蓝烟、烧机油的情况，要结合机器使用情况判断是否需要大修。比如土方工作正常保养 8000 - 10000 小时大修正常，矿山等恶劣条件下可能 4000 小时就需要大修。

要是听到大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，或者有拉缸的响声，活塞和缸壁严重拉伤，那得大修。

机油严重减少冒蓝烟但无漏油，可能是活塞与缸壁间隙大，得大修；要是气门油封老化导致冒蓝烟，更换油封就行。

发动机冒黑烟严重也可能需要大修。

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