出租车的保养频率与普通私家车有何区别？

出租车的保养频率与普通私家车有明显区别。

出租车一般每行驶 10000 公里进行一次小保养，每行驶 20000 公里进行一次大保养，大约 20 天保养一次。

小保养包括机油、机滤、火花塞更换，排气管检查，轮胎气压和刹车部件检查等。

大保养除小保养内容外，还包括刹车片、刹车盘、离合器、变速箱油、冷却液等更多项目的更换。

出租车保养频率高的原因主要有以下几点：首先，出租车常在城市道路行驶，路况差，部件易磨损和故障，所以需要高频率保养。其次，出租车基本是两班倒，人休车不休，发动机一直热转动，没有冷启动，冷磨损少，机油冷凝和积碳生成也少，部件磨损相对小，能正常运行几十万公里。但私家车一天常有一两个冷启动，冷启动易产生冷磨损，机油品质不好就会导致气门、正时、活塞缸套等系统磨损，还会有冷凝和积碳。再者，出租车车型设计简单，注重行驶用途，研发技术成熟稳定，而私家车更注重舒适度等，电子元器件多，可能影响车辆原本的行驶功能。而且出租车使用频率高，只要在正常范围内且车况稳定，就不会过度磨损，反而私家车使用频率低，不定时冷启动多，对发动机是另一种磨损。另外，出租车保养频率高，老司机保养技巧到位，部件检查频繁。而私家车长时间不用，车内油液等不能及时更换。

总之，出租车保养频率高于普通私家车，是多种因素综合作用的结果。

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