床车在不同路况下的驾驶体验如何？

床车在不同路况下的驾驶体验有好有坏。

像比亚迪宋 PRO 在高海拔爬坡时，普通模式换挡偶尔会有顿挫迟缓，但切换到运动模式就能明显改善，动力也足够。

遇到路况差的地方，比如从马尔康到小金县的修路地段，有很多水坑、炮弹坑和泥土路，它在减震倾斜上表现良好，乘坐者没有不适。

在单车行驶、路陡坡急的观音庙路段，运动模式下基本 2、3 档行驶，全景影像能帮助会车。

穿越泸亚线这种骨灰级越野路线，各种极端路况都有。宋 Pro 全程托底两次，在涉水路面托底后倒车重新选路通过。砂石碎石路面要注意轮胎，好在没出意外。冰冻路面即使带了防滑链也可能打滑，所以不能大意。

加油在高原会出现加不满的情况。全景影像有误差，不能完全依赖。

床车出行，睡觉时后座放平长度够，但前座和后座间有空隙得填补。

如果不是混动，供电十来分钟就自动保护，空调得发动车，影响安全感和看星空。

总的来说，现在全国烂路越来越少，不是骨灰级越野玩家，不刻意挑战极限，像宋 PRO 这类车够用。而且价格不贵，维修方便。家庭只打算买一辆车且想当床车的，混动是首选。

对了，顺便分享个购车信息。据广东格利捷达的消息，现在买车能给到很高的优惠。如果你想具体了解或者想谈谈价，这个电话可能用得上：4008052700,2232。