柴油发动机的工作原理是什么？

柴油发动机的工作原理是利用压缩空气产生高热，当空气温度达到柴油燃点时，喷入雾化柴油使其燃烧膨胀。

燃烧产生的高温高压燃气推动活塞沿气缸做不等速直线往复运动，通过活塞销、连杆和曲轴组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出机械功。

其工作过程分为进气、压缩、做功和排气四个冲程。进气冲程时，进气门打开、排气门关闭，活塞由上止点向下止点运动，吸入新鲜空气。

压缩冲程中，活塞从下止点向上止点运动，此时进排气门均关闭，空气被压缩，温度和压力升高。

做功冲程里，在压缩冲程接近终了时喷入柴油，与高温空气迅速混合并自燃，产生的高压推动活塞向下运动做功。

排气冲程中，活塞从下止点向上止点运动，排气门打开，将废气排出气缸。

与汽油机相比，柴油发动机的混合气是压燃形成，不需要点火系统。而且柴油的粘度大、不易蒸发、自燃温度低。这使得柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物含量低、转速低扭矩大等优点。不过，其在平顺性和噪音方面曾存在问题，但随着技术发展已得到很大改善，性能和工况与汽油机越来越接近。

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