国 4 和国 5 车辆的维修保养成本有无明显区别？

国 4 和国 5 车辆的维修保养成本有无明显区别？答案是有一定区别，但区别不算太大。

国 5 车辆用的保养油品级别通常比国 4 高，比如柴油，国 5 的就比国 4 的贵，所以保养费用会稍高一点。

国 5 车的排放控制系统更为复杂，这也使得其成本有所增加。

在排放标准上，国 5 比国 4 更严格，排放的污染物更少，更加环保。控制系统方面，国 5 相比国 4 也更复杂。

为降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，国 5 汽油的烯烃含量由国 4 阶段的 28%降低到 24%。而且在蒸发性上，国 4 汽油饱和蒸汽压为 42～85，国 5 汽油饱和蒸汽压为 45～85。

国 4 车根据国家第四阶段机动车排放标准，等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。国 5 标准相当于欧盟的欧五标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等机动车排放物的限制更为严苛。

从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一个标准，单车污染减少 30%至 50%。国四升级到国五需要在配置上进行小幅度升级，比如变速箱从 5 档升级为 6 档，轮胎从 7.00 升级为 7.50，还增加尿素喷射装置，这会增加车辆成本。

但综合来看，两者维修保养成本的差距并非十分显著。

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