蓝电新能源汽车有哪些核心技术？

蓝电新能源汽车的核心技术不少。拿蓝电E5来说，它搭载的弗迪电混系统就是一大核心技术。这一系统包括1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，专门为大中型SUV和轿车打造。这套插混系统以电为主，在全工况下电驱占比能超过80%，市区工况下更高达99%。经过工程师团队精心调校，很好地平衡了能耗、电池寿命、噪音振动和加速性能等多方面需求。发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电动机最大功率130kW，最大扭矩300N·m，动力性能出色，0到50km/h的起步加速时间仅2.9秒，能给用户带来很棒的驾驶体验。

蓝电背后的赛力斯也有不少核心技术。经过多年发展，赛力斯在硬件系统、人才、技术等方面都有积淀，成为以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业。它全面完成了对核心电驱动技术、整车智能制造技术等方面的整合，拥有全球新能源技术相关专利超1000项，在三电、技术平台和认证等五大领域均有突破。过去五年，通过以全时电动为核心的发展路径，实现了从核心研发到中国制造，再到全球销售的产业链“闭环”。这些核心技术都为蓝电新能源汽车的发展提供了有力支持，让蓝电汽车在性能、能耗、制造工艺等方面都有不错的表现，能满足消费者在不同场景下的使用需求。

蓝电E5纯电续航里程最高可达110km（NEDC），综合续航里程高达1150km（WLTC），就得益于这些核心技术，让用户短途用电、长途也不用担心充电问题，真正实现电油两用，随时随地开启出行之旅。