荣威未来发动机发展方向是侧重于国产还是进口？

荣威未来发动机发展方向侧重于国产。

荣威作为上汽集团子品牌，一直聚焦国产发动机技术研发，旗下众多车型普遍采用自主研发发动机。荣威车型丰富，像荣威i6就配备不同规格国产发动机。

1.6升自然吸气发动机，125马力、158牛·米扭矩，6000转/分释放最大功率，4500转/分展现最大扭矩，采用多点电喷技术，铝合金缸盖与铸铁缸体组合保证耐用性，匹配5速手动或CVT变速器。

1.5升涡轮增压发动机更强劲，169马力、250牛·米扭矩，5600转/分功率达顶峰，1700至4300转/分扭矩表现卓越，采用缸内直喷技术提升燃油效率与动力输出，配备7速双离合变速器带来快速精准换挡体验。

在混动领域，上汽荣威成绩斐然。混动专用发动机已实现全系热效率43%，国家官方公告认证量产热效率突破至46.3%，位居插混发动机热效率第一梯队。此前高热效率发动机多被日系车企占据，如今荣威DMH高效混动专用发动机打破这一局面。其通过采用多项创新前瞻性技术细节，在热效率上取得突破。

在新能源汽车领域中国自主品牌领跑全球，插混市场份额持续走强。但在内燃机技术方面，中国自主品牌面临外资“专利高墙”制约。不过以荣威DMH超级混动技术为代表的自主混动技术，突破技术封锁，实现核心技术自主掌控。荣威在发动机热效率上超越日系巨头，引领全球混动发动机技术发展。

荣威品牌技术来自罗孚，是上汽打造的有竞争力的国际品牌。旗下有1.5升自然吸气、1.5升涡轮增压、1.6升自然吸气、1.0升涡轮增压、2.0升涡轮增压等多款国产发动机。荣威还有多款纯电及新能源汽车，SUV车型也涵盖从小型到中大型不同级别。

从荣威过往发展及当前成果看，未来会继续在国产发动机研发上发力，提升技术，为消费者带来更多高性能、低油耗且具有竞争力的发动机产品。