荣威与吉利的车身结构质量对比如何？

荣威与吉利的车身结构质量在多方面各有特点。

在车门防撞性设计上，吉利博越和荣威RX5都采用圆柱形防撞梁与加强筋组合，安全性较高。博越前车门防撞梁直径25.3厘米，后车门32.2厘米，荣威前车门防撞梁直径25.7厘米。

车门设计方面，两者均为分体式设计。如今分体式车门工艺成熟，无需担心不牢靠问题，而且维修时比一体式车门更方便。

在隔音设计上，博越将吸音棉烙在车门上，荣威则是用挂钩方式把吸音棉压在车门内部，安装和取下更便捷。

从车身钢材使用来看，荣威i5车身结构高强度和部分热成型钢至少占65% ，后COLUMMLAR梁是单层卷钢板，有一定保护。

车头行人保护设计上，吉利博越有圆柱型钢梁避免行人卷入车底，保险杠和防撞梁间还有泡沫材料缓冲。荣威RX5在防撞梁焊接三个钢制支架。

防撞梁部分，博越和荣威RX5都用单层钢板冲压。博越防撞梁尺寸111cm*5.1cm*7.3cm，钢板厚0.216cm，荣威RX5防撞梁尺寸111cm*4.8cm*12cm。

吸能盒部分，两者都采用溃缩变形结构。荣威RX5吸能盒长度20.5cm，博越吸能盒长度16cm，荣威的车头可溃缩区域更大，更利于吸收碰撞能量。

车尾防撞设计上，吉利博越后防撞梁采用玻璃纤维毡增强热塑性复合材料。

总体来说，荣威与吉利在车身结构质量上表现都不错。荣威在吸能盒长度等方面有优势，吉利在部分细节设计上也展现出特点。消费者可以根据自己对车身结构各方面的重视程度，比如更看重行人保护细节还是吸能效果等，来综合考虑选择更适合自己的车型。