荣威和雪铁龙在电子系统质量方面谁更稳定？

荣威和雪铁龙在电子系统质量方面的稳定性，得从多方面分析。

先说雪铁龙，作为法系车代表在国内有一定口碑。从维修数据看，东风雪铁龙电子系统故障在六个总成故障中占比较大，接近90%。电子系统故障多和通讯、信号相关。其中‘附件正继电器控制和状态不一致’占比最高，达4.72%。要是遇到这问题，先检查继电器本身有没有故障，有损坏就换新继电器；同时检查继电器控制电路，像线路接触不良或断路等问题，需修复或更换相关线路。

再看荣威，荣威旗下有多款车型，不同车型电子系统配置有差异。不过上汽在汽车电子技术研发上投入不少，技术实力有保障。荣威很多车型配备了先进智能电子系统，给用户带来便捷智能体验。

整体对比，很难简单说荣威和雪铁龙谁的电子系统质量更稳定。雪铁龙电子系统故障有一定占比，但也有成熟解决方案。荣威凭借上汽技术支持，电子系统发展态势良好。像荣威iMAX8作为中大型MPV，在空间和舒适性表现出色基础上，其电子系统在辅助驾驶、智能互联等方面功能丰富且运行稳定，给用户带来便利。雪铁龙天逸C5 AIRCROSS搭载的电子系统和其发动机配合，在动力输出和车辆操控稳定性上发挥不错作用。

消费者选车时，若看重电子系统稳定性，可多参考车型具体用户反馈和实际使用情况。还能咨询专业维修人员，了解不同车型电子系统常见故障和维修频率。同时结合自身需求和偏好，比如对智能互联功能需求高，就关注荣威在这方面优势；要是注重车辆整体操控中电子系统的辅助作用，也能综合考量雪铁龙车型的表现，最终选出电子系统质量符合自己预期的车型。