荣威W5和双龙享御在市场定位上的关系是怎样的？

荣威W5和双龙享御在市场定位上联系紧密。

荣威W5是上汽为冲击高端市场打造的中型SUV，2011年8月上市，售价17.18 - 29.88万元。双龙享御的生命周期是2005 - 2014年。荣威W5基于双龙享御打造而来，二者有诸多相似处。

外观上，车身造型和车轮尺寸极为相似，只是车头车尾的一些细节有别 。

内饰方面，荣威W5基本延续享御设计，不对称中控台、多功能方向盘、方向盘按钮式换挡“拨片”设计等都一样。不过荣威W5对中控台按钮及配置安排调整得更合理，设计也更潮流显档次，有全新自动空调操作键造型、带RMI的大屏幕主机等，这些是享御没有的。

底盘技术上，二者都采用带大梁的非承载式车身设计，纵置后驱平台，前双叉臂后整体桥的设计，这是传统SUV常用设计，多应用在硬派SUV上。但荣威W5在造型设计和内饰布局上很城市化，甚至超过一些城市SUV，这和双龙开发享御时的设计理念有关，荣威W5相当于基于越野车底盘开发的城市型SUV。

动力上，荣威W5主力配备1.8T发动机，这款发动机动力强于双龙享御的2.3L发动机，且有涡轮助力，在一些性能上更适合城市使用。而双龙享御在2009年达喀尔拉力赛上获得过冠军，民用版享御越野方面技术底子不弱。

总体来说，双龙享御更偏向硬派越野，凭借出色越野技术在市场上吸引越野爱好者。荣威W5在保留一定越野能力基础上，更注重城市化设计和舒适配置，内饰更潮流合理，动力也更适合城市使用，以此吸引既追求一定越野性能，又注重城市日常驾驶舒适性和车辆美观档次的消费者。二者虽有渊源，但在市场定位上既有重合又有差异，共同满足不同消费者的需求 。