荣威i6新能源驾驶模式切换后动力输出有何变化？

荣威i6新能源有多种驾驶模式，切换后动力输出变化明显。

经济模式下，车辆动力输出比较保守。它通过ECU控制换挡时间和逻辑，还限制喷油量，使得动力输出被压制。这种模式下加速很柔和，在加速前期不会有强烈的推背感，不过后段会相对敏捷一些。该模式主要是为了提高燃油经济性或者节省电耗，适合在城市拥堵路况下使用，能让驾驶过程更平稳，也能降低能耗成本。

标准模式提供了平衡的动力表现。车辆各项参数相对平衡，能适应绝大部分路况。动力输出呈现渐进式的加速体验，油门反应灵敏，不会过于激进也不会过于绵软。在这种模式下，无论是起步还是中后段加速，都能给驾驶者带来良好的驾驶体验，确保驾驶的舒适性和稳定性，日常驾驶选择标准模式完全能满足需求。

运动模式则带来强劲的动力输出。在运动模式下，升挡延后，减挡时刻提前，刚启动就能拥有强劲动力。轻踩油门车辆即刻响应，能耗表也会显示出明显的动力输出，带来更为直接的加速感，推背感增强。这能让驾驶者感受到强烈的驾驶激情，适合在路况良好且允许快速驾驶的路段使用，比如空旷的高速路等。

此外，荣威i6新能源还有舒适、雪地、越野等模式。

舒适模式下悬架表现更加柔软线性，发动机转速维持在较低范围，动力输出平稳且舒适，更注重驾乘人员的感受。

雪地模式主要用于冰雪等湿滑路面，以二挡起步，降低起步时的输出扭矩，提供更多的牵引力，过弯更稳定，抓地性能优异，保障在特殊路况下行驶安全。

越野模式会更换换挡逻辑，强制不能升挡，全时四驱介入工作，为车辆在复杂路况下提供更可靠的动力支持 。

总之，根据不同需求切换驾驶模式，能获得不同的动力输出体验 。