荣威360选择的是前驱驱动形式还是后驱驱动形式？

荣威360选择的是前置前驱驱动形式。无论是2017款还是2018款车型，包括不同配置和排量，如1.5L手动精英版、20T双离合尊享版等，驱动方式均为前置前驱。

前置前驱这种驱动形式有不少优点。在空间利用上，由于发动机等主要驱动部件都集中在车头部分，不需要为后驱的传动轴等部件预留车内空间，这使得荣威360车内的乘坐空间更加规整宽敞，后排乘客也能有较为舒适的乘坐体验。

而且在成本方面，前置前驱的结构相对简单，零部件数量相对较少，这使得车辆的制造成本有所降低，反映在售价上，对于消费者来说性价比更高。

从车辆操控稳定性来讲，前置前驱的车辆在一般的城市道路行驶中，更容易操控。因为车辆的大部分重量集中在车头，在转弯等情况下，前轮负责驱动和转向，能提供较好的抓地力，让驾驶者更轻松地控制车辆行驶方向。

荣威360的前置前驱驱动形式结合它的整体设计，为消费者带来诸多好处。车内的皮质座椅、8英寸多媒体显示屏等配置，配合前置前驱在空间和操控上的优势，让用户在日常驾驶过程中，既能享受舒适的驾乘环境，又能体验到稳定、轻松的驾驶感受。

这种驱动形式与车辆的其他特点相得益彰，满足了消费者对于车辆日常使用和出行的多种需求，无论是在城市拥堵路况，还是在高速行驶时，都能发挥出其应有的优势，是一种非常适合荣威360这款车的驱动形式。