荣威750D的悬挂系统调校有什么特点？

荣威750D的悬挂系统调校有不少出色特点。

它在高速公路上表现扎实，能给人很强的稳定感 。在高速下进行“S”型变线测试时，车身能保持良好的韧性，侧倾和轮胎咬地情况都让人放心，这其中悬挂系统调校功不可没。

荣威750D悬挂系统调校最大的亮点就是兼顾了舒适性和运动性。在面对颠簸路面时，它能够有效地过滤震动，为驾乘者带来舒适的体验。就算经过一些不平整的坑洼路段，车内的人也不会感受到特别强烈的震动，乘坐体验相当不错。

在运动性方面，这套悬挂系统在过弯时能提供足够的支撑，减少车身侧倾。这样一来，车辆在弯道中就能保持良好的姿态，驾驶者在过弯时更有信心，操控起来也更加得心应手。

荣威750D悬挂系统调校还和它所搭载的荣威SCS六位一体主动安全控制系统配合默契，共同提升车辆的整体性能。同时，宝马公司的底盘技术也对悬挂系统调校起到了积极作用，让车辆无论是在日常行驶还是激烈驾驶时，都能展现出良好的操控性能。

制动方面，车辆制动平稳、舒适，急刹车时车辆能平稳停下，没有明显点头感，也不会出现一般车辆ABS介入时的“哒哒”声。这也从侧面反映出悬挂系统调校的优秀，在制动过程中能很好地维持车辆的姿态稳定。

总之，荣威750D的悬挂系统调校充分考虑到了多方面的需求，在舒适性、运动性以及与其他系统的协同工作上都表现出色，为驾驶者带来稳定又舒适的驾驶体验。