荣威RX3变速箱的换挡逻辑如何？

荣威RX3变速箱的换挡逻辑挺不错。荣威RX3配备了爱信CVT无级变速器和爱信6AT变速器 ，不同变速箱换挡逻辑各有特点。

先看爱信CVT无级变速器，它有两套换挡逻辑。当油门开度较小时，会进行无级变速，能让发动机转速保持恒定，车速平稳增长。这样的逻辑使得车辆在日常的平缓驾驶中，动力输出极为平顺，车内乘客几乎感受不到换挡的顿挫，舒适性大大提升，而且发动机能长时间处于高效运转区间，有利于节省燃油。

当油门开度较大时，变速箱会模拟AT变速箱进行“换挡” 。模拟8速换挡逻辑的触发条件是油门开度大于70%，此时发动机转速会有节奏地上涨和下落。这一逻辑可以提高驾驶乐趣，让驾驶者在需要动力爆发，比如超车时，能体验到类似传统AT变速箱换挡的感觉，增强驾驶的操控感。并且该CVT变速箱锁止范围比较广，能从最低12km/h的时速开始锁止，很大程度覆盖了城市拥堵路况，减少了液力变矩器对动力的损耗，进一步提升了燃油经济性。

再说说第三代爱信6AT变速箱，它换挡速度更快，经济性更高。这款变速箱技术成熟可靠，换挡逻辑清晰且响应迅速。在不同的驾驶场景下，都能很好地理解驾驶者意图，及时准确地进行换挡操作。

在城市拥堵路况下频繁启停时，能快速调整挡位，保证车辆行驶的顺畅；在高速行驶需要动力再加速时，也能迅速降挡，提供充足的动力。使得驾驶更加轻松，无论是日常通勤还是长途驾驶，都能为驾驶者带来良好的驾驶体验。

总的来说，荣威RX3变速箱的换挡逻辑在平顺性、经济性以及驾驶乐趣方面都有着出色的表现。