荣威e50舒适驾驶模式与其他模式区别在哪？

荣威e50的舒适驾驶模式和其他模式区别明显。

先说和运动模式的区别，悬挂方面，舒适模式下悬挂更柔软，能很好地过滤路面颠簸，让驾乘者在车内感受到平稳的行驶质感，过减速带或者坑洼路面时，震动被大幅削弱。而运动模式的悬挂会变硬，车辆在高速过弯等激烈驾驶时能提供更好的支撑，减少侧倾，但在日常行驶中就会感觉路面的震动更直接地传递到车内。

转向手感上，舒适模式的方向盘很轻便，转动起来不费力气，对于力气较小的驾驶者或者在停车入库、狭窄道路行驶时非常友好，操作轻松。运动模式下方向盘会变得更稳重准确，能让驾驶者更精准地控制车辆行驶方向，在高速行驶或者需要激烈操控时，这种稳重的转向手感能增加驾驶信心。

动力响应上，舒适模式加速时发动机转速较低，动力输出平稳线性，整个加速过程比较平缓，让车内人员不会有强烈的推背感，适合平稳的日常城市驾驶。运动模式加速时发动机转速高，动力反应迅速，踩下油门能明显感觉到强烈的推背感，动力随叫随到，适合在开阔道路或者赛道驾驶时释放车辆的动力性能。

再说说和经济模式的区别，经济模式主要目标是提高燃油经济性，各项设置都偏向节能，会限制喷油量和调整变速箱换挡逻辑，比如变速箱会更积极地升挡，让发动机保持在较低转速运行，以此降低燃油消耗。舒适模式并不以节能为主要目的，它更注重舒适性，悬架柔软，缓冲能力突出，能提供良好的驾乘体验。

在市区行驶时，频繁的启停和拥堵路况下，舒适模式更合适，能让人更轻松自在地驾驶。而在长途高速行驶时，经济模式可以在保持一定舒适性的同时，降低燃油消耗，是比较好的选择。

总的来说，荣威e50的舒适驾驶模式在日常城市驾驶中优势明显，能为驾驶者带来轻松平稳的驾驶体验，不同模式各有特点，满足不同场景需求。