荣威e550的驱动方式在参数配置中是怎样的？

荣威e550在参数配置里，驱动方式为前置前驱。这一驱动方式在2016款荣威e550旗舰版中得以明确体现。

这种前置前驱的驱动方式有不少优势。动力传输直接高效，发动机输出的动力能快速传递到前轮，转化为车辆前进的驱动力，这能让荣威e550在起步、加速等过程中反应灵敏，动力响应迅速。而且，由于前轮既负责转向又负责驱动，车辆的操控性在一定程度上得到优化，转向精准度提升，驾驶起来更加得心应手。

再看看荣威e550混动系统独特的“双芯、三核、八模”设计。“双芯”让汽油和电动两套动力系统协同合作，发挥各自优势，为车辆提供更稳定、高效的动力输出。“三核”里的1.5L VTItech汽油发动机、ISG启动和发电一体机、TM牵引电机相互配合，共同保障车辆在不同工况下都能正常运行。“八模”则是发动机和电动机组成的八种混合动力系统工况模式，依据实际驾驶场景和需求，智能切换工作模式，进一步提升车辆的动力性能和燃油经济性。

电驱方面，上汽自主研发的EDU智能电驱动单元可是一大亮点。它集成了两个电机、两个离合器和一套2挡位齿轮组，让动力传输更加平顺，也提升了整个电驱系统的可靠性和耐久性。

还有电池包，其防水等级达到IP67级标准，经过5天的浸水测试后依然完好无损，这意味着在复杂的天气和路况条件下，电池包也能稳定工作，保障车辆的正常运行。