从技术参数看，荣威e550能否归类为增程式电动车？

从技术参数看，荣威e550不能归类为增程式电动车。

增程式电动汽车是在纯电动汽车概念上更靠近燃油车，同时拥有电动汽车高性能和燃油车长续航能力。而荣威e550是插电式混合动力汽车。

先看动力系统参数。荣威e550搭载1.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合，自然吸气发动机最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm ，纯电状态下续航里程为60km，油耗为1.6L/100km。其动力来源是燃油及充电电池两部分，具备多种驱动方式，如纯电动驱动、燃油驱动或者燃油+电动组合驱动。增程式电动汽车发动机并不直接参与驱动车辆，主要是作为发电设备，给电池充电，由电池向电机供电来驱动车辆。但荣威e550当电量低或需要大扭矩时，发动机是直接介入驱动车辆的。

再看核心技术设计。荣威e550采用“双芯、三核、八模”设计。“双芯”是汽油和电动两套动力系统，“三核”包括1.5L VTItech汽油发动机、ISG启动和发电一体机、TM牵引电机 ，“八模”是发动机和电动机组成的八种混合动力系统工况模式，像并联驱动、发动机驱动等模式下发动机都直接参与驱动车辆运行。而增程式电动车重点在于以电机驱动为主，发动机仅用于发电维持电量。

所以从技术参数和运行模式等多方面综合分析，荣威e550不符合增程式电动车的标准，应归类为插电式混合动力汽车。它有着插电混动车型可纯电行驶、可燃油驱动，还能两者结合的特点，多种驱动模式能满足不同驾驶场景需求 ，在动力性能和节能方面找到平衡。