荣威e550加电池后对车辆的安全性有何改变？

荣威e550加电池后在安全性上有不少积极改变。

首先，电池本身的特性保障了一定安全。荣威e550采用的E-modular磷酸铁锂动力电池组，运用世界领先的电芯制造工艺，保证了电池组中184个电芯性能一致。而且使用的高精尖电芯材料，能确保电池在极端条件下也安全可靠。这种电池可循环充电2000次以上，还享受5年或十万公里的超长质保，从电池本质上为车辆安全性奠定基础。

在电池加大过程中，只要新换电池与原来老电池的总电压相同，车辆一般不会出现大问题。比如原车是48伏电池，换新电池也保持48伏；原来是72伏，换新后同样72伏，这样就能保证车辆的电气系统稳定运行，不会因电池更换导致电路故障等安全隐患。

从车辆整体安全系统看，荣威e550本身就有出色的安全配置，加电池后这些安全配置依然发挥重要作用。它搭载的SCS-Ⅲ十位一体安全控制系统，能全方位保障车辆行驶安全。超高强度HUSD车身，在遇到碰撞等情况时，能有效吸收和分散能量，保护车内人员安全。ALL-seasons全天候混动系统安保策略，遵循荣威家族一贯的安全标准设计理念，即便加了电池，也能确保混动系统在各种天气和路况下稳定、安全运行。

另外，荣威e550配备的EPB数字智能电子驻车系统，加电池后也不会受影响，依然可以利用电子控制实现长时间驻车制动，并通过智能自动解除让车辆顺畅起步，提升了停车和起步时的安全性与舒适性。

电池管理系统BMS也很关键，上汽自主研发的该系统，通过双数据采集器设计确保数据精确，实现1%的敏感区监测精度和3%的全区间精度，领先行业平均水平。电池均衡技术支持行车、充电和离线均衡，为电池寿命提供保障的同时，也保障了车辆用电安全，确保加电池后车辆的电力供应稳定安全。