车窗防夹手功能是如何工作的

车窗防夹手功能是通过“触摸”和“视觉”两种方式来工作的。

“触摸”方式是当电动窗机构感应到异物时，会停止升起车窗玻璃，然后自动降下。这是由电动车窗电流传感器的激活触发的。车窗被夹住时，电动机会慢慢转动，霍尔传感器会向 ECU 发送信息，ECU 向继电器发出指令，电流方向反转，车窗玻璃下降。

“视觉”方式是基于光学控制系统的监控。系统会检测车窗的移动范围，确定是否有异物。有异物就停止上升，没异物就正常上升。这种方式不需要像“触摸”那样通过夹紧车窗玻璃把手来触发。

车窗防夹手功能一般在汽车出厂时系统就已设置好，不需要车主自己设置。想知道自己的车有没有这个功能，可以拿一个矿泉水瓶放在车窗玻璃上，抬起来看车窗系统是否触发防夹功能。

车窗防夹就是利用电机工作中遇到阻力电流会增加、转速会降低这两点来实现的。霍尔防夹在电机轴上安装磁环，在磁环附近安装霍尔传感器，电机转动带动磁环转动，在霍尔传感器上感应出高低电平的脉冲信号，脉冲个数反映电机位置，频率反映电机转速。正常操作车窗上升时，双霍尔传感器对车窗位置和速度准确判断，一个记录车窗顶点距离定义防夹区间，另一个采集运行速度。遇到障碍物，阻力变大，电机转速减慢，脉冲信号脉宽变大，系统向防夹 ECU 模块报告，ECU 向继电器或电机驱动芯片发出指令，使电机停转或者反转，从而令车窗停止或下降，实现防夹判断。

纹波防夹检测电机堵转电流同样能实现防夹，而且检测电流相对容易，利用转子转动中电刷在电极间切换产生纹波电流，并对其采样、分析和控制。纹波防夹相对霍尔防夹有成本优势，减少了连接的线束数量，降低了系统和电机成本。

此外，一些高端轿车靠“视觉”控制防夹功能，由红外线发射器和接收器组成，能连续精确扫描指定区域，检测到异物车窗玻璃立即停止上升。

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