荣威e550需要二次启动是不是普遍现象？

荣威e550需要二次启动不是普遍现象。不过，确实有部分荣威e550车主反映过车辆存在二次启动的情况。比如有的16年荣威e550从去年12月开始就出现不再一次启动，而是需要二次启动的问题。

出现二次启动，原因有多种。可能是车辆停放一夜后，油管中的燃油流入油箱，致使启动时油压不够。可以用油压表连接油管，打开点火开关，正常油压应在320kpa左右 ，若油压异常，就可能导致二次启动。

火花塞点火能量弱也会有影响，有些车主为省钱到保养周期后不更换火花塞，会使点火能量下降，严重时会缺火，特别是缸内直喷车型对火花塞要求更高，所以按时检查并更换火花塞很关键。

淹缸现象也可能造成二次启动，冷天进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，再加上点火能量不足，就会发生淹缸，即过多燃油积累在汽缸内超过着火极限浓度无法着车。

还有各缸缸压不足或偏差过大、碳罐电磁阀电气故障、点火系统故障，像点火线圈老化或损坏让电流不稳定，这些都可能需要多次点火才能启动发动机。

针对荣威e550二次启动问题，可按以下方法排查解决。先检查油压，若油压不正常，及时维修相关部件。定期检查火花塞，到保养周期及时更换。对于淹缸情况，可适当延长车辆预热时间。用气缸压力表测试每个气缸的压力，查看缸压是否正常，不正常就进行维修。检查碳罐电磁阀和点火系统，有故障及时修复或更换。如果是像部分案例中显示油压上升过慢导致二次启动，有车主反馈换蓄能器就可以解决问题。

总之，遇到荣威e550二次启动的情况，仔细排查这些方面，找到具体原因并及时解决，就能保障汽车正常启动和使用。