知道荣威e950是用正时皮带还是正时链条吗？

荣威e950不同发动机所使用的正时部件不同。

1.8T的18L4E这款发动机采用的是正时皮带传动 ，厂家建议在车辆行驶7万公里时进行更换。

正时皮带在发动机里就像一座“桥梁”，在曲轴带动下把力量传递给相应机件。不过正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时长增加，正时皮带以及它的附件，像正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等，都会出现磨损或老化情况，所以需要按规定时间更换。

而2.0T 20L4E的这款发动机使用的是正时链条传动。

正时链条相比正时皮带，在保证正时系统工作稳定方面更具优势，许多高档车为了达到这一目的，会采用金属链条来替代皮带。不过正时链条也并非毫无问题，它也容易出现松动的情况，因此建议在车辆行驶10万公里时进行更换。

凸轮轴正时齿轮在整个系统中也扮演着重要角色。它通过皮带或者链条，承接来自曲轴正时齿轮的作用力，带动凸轮轴正时齿轮转动，进而将动力传递给凸轮轴，以此来精准控制气门的正常开合。

要知道，凸轮轴可是活塞发动机的关键部件，它要承受周期性的冲击载荷，凸轮与挺柱之间接触应力大，相对滑动速度高，所以凸轮工作表面磨损较为严重。这就要求凸轮轴轴颈和凸轮工作表面不仅要有较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度，还得具备较高的耐磨性和良好的润滑，这样才能保证凸轮轴正常发挥控制气门开启和闭合动作的作用。

总之，了解荣威e950不同发动机的正时部件情况，并按照建议进行维护更换，能让车辆发动机更好地工作。