车窗防夹手功能是标配还是选装

车窗防夹手功能是标配还是选装？

车窗防夹手功能并非在所有车型上都是标配。自 2018 年 1 月 1 日起，我国规定车窗防夹功能在所有车辆上标配，但仍有部分车型未做到。

有些车型将其作为标配配置，无需额外付费，而有些则作为选装。车窗防夹手功能标配，意味着在车辆生产时就已内置这一功能，像一汽大众全系车型就是标配。

车窗防夹手功能通常具有感应式升降、电子控制、自动恢复和编程保护等特点。当车窗玻璃在上升时接触到障碍物，如手指或其他物体，系统会通过传感器检测到并自动减速或停止，避免造成夹手伤害。

其工作原理是通过检测电机电流和霍尔传感器输出脉冲信号周期的变化来实现。当玻璃上升遇阻，电机电流会急剧上升，霍尔传感器输出脉冲信号周期变长，检测到这些变化超过设定门限，电机就会转向，玻璃下降，实现防夹。比如，在电动车窗升起时，若电动马达转速减缓，会向 ECU 报告，ECU 向继电器发指令让电流反向，使电机停转或反转，车窗停止或下降。

车窗防夹技术有通过“触觉”和“视觉”实现的，“触觉”是靠检测阻力，“视觉”则是一套光学控制系统，监测有无异物在车窗移动范围内，从而控制玻璃移动。

消费者购车时应关注这一功能，对于有孩子的家庭尤为重要，家长也不能因有此功能就将孩子独自留在车内